CURSO MECANICA DE BICICLETAS Cosas que debe saber antes de comprar



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Examine sus pastillas de freno. Lo primero que tienes que revisar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas demasiado desgastadas para marchar apropiadamente? Debe haber cuando menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda cuando se activa la palanca de freno. Si las almohadillas están desgastadas , deberás sustituirlas.


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Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es así , probablemente estén atascados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


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Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y observe cómo se abre y se cierra la pinza o solicite a alguien que accione la palanca mientras usted observa de qué forma se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se mueve , pero el cable del radical de la pinza se queda inmovil , posiblemente esté roto en alguna parte de la funda y deba ser sustituido.


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Observe el movimiento de las pastillas de freno. Observe el movimiento de las pastillas de freno para cerciorarse de que ambas rozan la rueda de la bicicleta. Si sólo rozan en un lado, quiere decir que sólo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado va a ser menos efectivo. seguramente tendrás que aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla por todos lados para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubricantes le ayudarán a lubricar estas piezas móviles inteligentes.

Parte
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Cambiar las pastillas de freno

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Comprar pastillas de freno nuevas. Si conoce la marca y el modelo de su motocicleta , una tienda enfocada va a poder suministrarle las pastillas de freno correctas. Hay pastillas de freno "universales" disponibles en los grandes guardes , pero normalmente solo marchan en bicicletas económicas.


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Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. A continuación , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayoría de las motos esto se puede realizar sin quitar la pinza del cuadro. Si es necesario desmontar la pinza para llevar a cabo espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a colocar la tuerca sin dejar que se desmonte todo el grupo. Esto mantendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el sitio correcto durante la operación.


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Poner las novedosas pastillas de freno. Ponga las novedosas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para evitar que chirríen, inclínelos sutilmente para que el borde trasero sea la primera área en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan demasiado bajos, podrían escaparse de la llanta y ocasionar una situación peligrosa. Si se montan bastante altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que también debe evitarse.
Parte
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Sostener los cables

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Lubricar el pivote de la pinza.

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Verifique el ajuste de sus cables de freno. Cuando los frenos no están en empleo , las zapatas deben estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al CURSO MECANICA DE BICICLETAS accionarlas, tienen que rozar la llanta a mitad del paseo de la palanca.

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Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la estructura debajo de las palancas de freno. Se recomienda una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla similar al aceite "3 en 1" o un aceite singularmente desarrollado para los cables de freno (libre en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros modelos afines tienen la posibilidad de "aflojar" el lubricante original. En el momento en que estos modelos se hayan evaporado, va a quedar muy poco lubricante en el cable.

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Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero solo si está muy apretado o es difícil de conducir. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro radical. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en spray (o aun WD-40) para remover la suciedad y los residuos atrapados en la funda. Coloque una rápida capa de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.

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